我国进入废金属回收高潮期

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    数据显示，我国即将进入废旧资源回收的高潮期。在再生资源回收中，废钢铁所占比重很大。业内人士认为，我国的废钢铁资源丰富，回收利用的前景十分广阔。据预测，“十三五”期间我国钢铁积蓄量将达110亿吨。

    其中，我国的报废汽车、报废船舶进入集中回收利用期，据《规划》的统计数据，2008年～2013年报废汽车数量分别是45.9万辆、41.万辆、93.4万辆、56.6万辆、60万辆和83万辆;报废船舶分别为162艘、69.4万轻吨(船空载时的排水量，1轻吨=0.907吨)，442艘、323万轻吨，286艘、187万轻吨，317艘、225.2万轻吨，340艘、255万轻吨，351艘、250万轻吨。

    2015年～2020年，我国还将迎来废旧汽车和船舶回收利用的集中期。日前举办的2015年报废汽车拆解产业链高峰论坛上，专家分析认为，2013年，我国汽车保有量突破1.37亿辆，相比2007年的5697万辆，复合增长率高达15.81%。发达国家的汽车报废率(报废量/保有量)平均为6%，按照2013年最新《机动车强制报废标准规定》，2013年我国的汽车报废量应为200万辆左右。按照各省(直辖市、自治区)“黄标车”整治政策，2014年到2017年每年平均淘汰362.5万辆，仅“黄标车”带来的汽车拆解市场空间将是目前市场规模的3倍。同时，2013年汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，未来几年或继续维持8%～10%的汽车产销量，汽车更新速度有望加快，报废汽车拆解企业有望迎来快速发展期。

    中国废钢铁应用协会人士对“十三五”废钢铁利用循环规划展望：2020年废钢比实现翻一番，达到23%，按粗钢产量8亿吨测算，2020年，钢铁工业废钢铁消耗约为1.84亿吨;废钢铁加工能力，达到消耗量50%以上，转炉废钢比达到15%以上。

    “产业废弃物利用以后变成发展模式，国外有很多成功经验。循环模式就是将废弃物尽量利用起来，而不是更多地开采资源。”全国人大代表、中国再生资源开发有限公司董事长管爱国认为，新的环保法实施以后，循环经济会有新的很好的发展空间。

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